船用空气瓶瓶头阀主密封结构的制作方法

  目前在使用的船用空气瓶上的船用空气瓶瓶头阀主密封还是采用单一密封方式，在大部分的情况下，使用还是符合安全要求的，但是在压缩空气质量不高和腐蚀性较强的地区使用容易出现主阀门失效，且在固定的使用周期内，由于阀门磨损也容易出现主阀门失效，因此，又必要提供一种双重密封且安全性更好寿命更长的主阀门。
  一种船用空气瓶瓶头阀主密封结构，包括主体、阀杆、阀芯、主密封环、空气瓶接口和主气道，所述主体上设有空气瓶接口，所述空气瓶接口连通于主气道，所述主气道上设置主密封环，所述主封环上方设置有与之配合密封的阀芯，所述阀芯连接于阀杆，所述主气道设有di二密封环，所述di二密封环一方设置有与之配合的di二阀芯，所述di二阀芯连接于自身可旋转且可伸缩的连接杆，所述连接杆另一端连接于阀芯3的底端，所述连接杆上套装有弹簧，所述弹簧下端面与di二阀芯7的顶面接触，所述弹簧的上端面压接于平面轴承，所述平面轴承套装在连接杆上，所述平面轴承固定连接于阀芯的底面，所述连接杆的伸缩长度在弹簧的伸缩长度范围之内。
   通过两级密封实现增强船用空气瓶瓶头阀的密封性能，可在压缩空气质量不高和腐蚀性较强的地区提升阀门密封性能的可靠性，且在长期使用后船用空气瓶瓶头阀单一密封出现磨损时也能有效实现可靠密封，本实用新型的密封结构稳定性高、安全性高、经济性好，延长了产品的使用寿命。